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在尋找壓力測(cè)量設(shè)備時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)有多種選擇可供選擇。乍一看，壓力傳感器和壓力開(kāi)關(guān)可能看起來(lái)很相似，但是它們的使用方式和設(shè)計(jì)原理截然不同。

TURCK壓力傳感器：

壓力傳感器將壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。壓力變送器和開(kāi)關(guān)都可以統(tǒng)稱為“壓力傳感器”。壓力傳感器檢測(cè)壓力并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，其量隨施加的壓力而變化。壓力傳感器由可以測(cè)量、檢測(cè)或監(jiān)控所施加壓力的壓敏元件和將信息轉(zhuǎn)換為電輸出信號(hào)的電子元件組成。

眾所周知，壓力是施加到一個(gè)區(qū)域的力的大小。在壓力傳感器中，使用了壓阻技術(shù)，其中壓阻元件會(huì)根據(jù)壓力改變其電阻。

壓力傳感器應(yīng)用：

工業(yè)應(yīng)用嚴(yán)重依賴壓力傳感器來(lái)控制過(guò)程和保持質(zhì)量。工業(yè)市場(chǎng)涵蓋范圍廣泛的應(yīng)用，從極低真空和極低壓到高壓。

以下是當(dāng)前使用壓力傳感器的應(yīng)用示例。

? 節(jié)能——為了實(shí)現(xiàn)更大的節(jié)能效果，便攜式和固定式氣象站、柴油卡車排放測(cè)試設(shè)備、風(fēng)能系統(tǒng)等都需要精確的壓力傳感器測(cè)量。

? 汽車應(yīng)用——乘客安全在很大程度上取決于汽車中的液壓制動(dòng)器。它需要復(fù)雜的元素組合，例如壓力傳感器，以控制車輛的制動(dòng)器。可以在制動(dòng)系統(tǒng)腔室內(nèi)監(jiān)測(cè)壓力，以在壓力太低而無(wú)法正常工作時(shí)提醒駕駛員和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

? 醫(yī)療應(yīng)用——藥物通常以液體形式輸送。輸液泵通常通過(guò)靜脈內(nèi)、皮下或直接將這些液體輸送到靜脈中。泵使用傳感器（包括壓力表和壓差傳感器）來(lái)確保以正確的速度輸送正確數(shù)量的流體。

壓力傳感器和壓力開(kāi)關(guān)的區(qū)別：

通常稱為壓力變送器，壓力傳感器將壓力轉(zhuǎn)換為模擬電信號(hào)。與傳感器不同，壓力開(kāi)關(guān)僅在特定的設(shè)定壓力下觸發(fā)。根據(jù)設(shè)定壓力，電路可以接合或斷開(kāi)。

關(guān)于壓力傳感器和壓力開(kāi)關(guān)的最常見(jiàn)誤解是它們是相同的，但它們的用途卻截然不同。盡管這兩種類型都可以測(cè)量壓力，但壓力傳感器具有連續(xù)輸出，這些輸出通常連接到監(jiān)控壓力并響應(yīng)壓力的控制器。相比之下，壓力開(kāi)關(guān)是一種更簡(jiǎn)單的設(shè)備，不提供連續(xù)輸出。就像電燈開(kāi)關(guān)一樣，它具有開(kāi)/關(guān)功能。壓力開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)用于在系統(tǒng)內(nèi)壓力升高或降低時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉電路。

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